画像良く見てください。ツインカムエンジン、大柄でしっかりしたフレーム、調子良く走ります。走行距離は画像アップしてます、9千キロでまだまだこれからだと思います。韓国製の純正キャブのクオリティが低過ぎなので、ヤマハ用の新品キャブに換えてアイドリングから走行まで非常に安定しています。バッテリーとプラグは新品にしました。現車確認や質問からよろしくお願いします。発送も着払いになりますが場所によっては出来ると思います。ノークレーム、ノーリターンです。質問からよろしくお願いします。スイングアームにレッドバロンのステッカーが貼られていたのでして確認しましたらパーツの供給や修理等対応可能らしいです。

XRX-125D(ヒョースン) | 愛車紹介 - みんカラ

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ヒョースン RX125D – DOHCがデュアルパーパスの素質を引き出した 試乗インプレ・レビュー オフロードバイクならバイクブロス

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